Kā noteikt fluora gumijas O veida gredzena noplūdes cēloni un kā to identificēt

Fluora gumijas blīvgredzens tiek plaši izmantots dīzeļlokomotīvju, automašīnu, traktoru, celtniecības mašīnu, darbgaldu un dažādu hidraulisko un pneimatisko komponentu blīvēšanai. Tas var izturēt fiksētu, turp un atpakaļ virzošu un rotējošu kustību blīvējumu. Mehānisko izstrādājumu blīvēšanā O veida gredzena gumijas blīvgredzens veido vairāk nekā 50 procentus; Augstas temperatūras izturība ir pārāka par silikona gumiju, ar spēcīgu ķīmisko izturību.
Mūsu ikdienas darbā noplūde rodas instalācijas statiskās pārbaudes laikā. Pēc mehāniskā blīvējuma uzstādīšanas un nodošanas ekspluatācijā parasti ir jāveic statisks tests, lai noskaidrotu noplūdes apjomu. Ja noplūde ir neliela, tas galvenokārt ir saistīts ar problēmām ar dinamisko vai statisko gredzena blīvgredzenu; Ja noplūde ir liela, tas norāda, ka pastāv problēma starp dinamisko un statisko gredzenu sadursmes pāriem. Pamatojoties uz noplūdes apjoma izmeklēšanu un noplūdes vietas noteikšanu, manuāli pagrieziet transportlīdzekli izmeklēšanai. Ja nav būtisku izmaiņu noplūdes apjomā, ir problēma ar statisko un dinamisko gredzenveida blīvējumu; Ja pagrieziena laikā ir būtiskas noplūdes izmaiņas, var secināt, ka ir problēma ar dinamisko un statisko gredzenu sadursmes pāri; Ja noplūdes materiāls izplūst pa aksiālo virzienu, ir daudz problēmu ar dinamiskā gredzena blīvējuma gredzenu. Ja ap ūdens dzesēšanas atveri izplūst vai izplūst noplūdes materiāls, tas galvenokārt ir saistīts ar statiskā gredzena blīvējuma gredzena kļūmi.
Fluora gumijas O veida gredzena noplūdes kanāli var pastāvēt arī kopā, taču parasti pastāv primārās un sekundārās atšķirības. Tikai rūpīgi izpētot un pārzinot struktūru, jūs varat tos pareizi identificēt. Noplūde izmēģinājuma darba laikā. Pēc statiskā testa izturēšanas centrbēdzes spēks, ko rada liela ātruma rotācija sūkņa mehāniskā blīvējuma darbības laikā, ierobežos barotnes noplūdi. Tāpēc izmēģinājuma darbības laikā mehāniskā blīvējuma noplūde vārpstas uz vārpstas tīrīšanas laikā un gala vāka blīvējuma atteice galvenokārt ir saistīta ar dinamisko un statisko gredzenu sadursmes pāru iznīcināšanu.